Pomyslicie sobie, jak to ma elektryka i do PKP?tak, biorąc pod uwagę że dżisiaj w ciągłym niedoczasie to przynajmniej kawałek pojechałem sobie rowerem...od rana zakupy załatwienie spraw, a nie chciało mi się brać auta. Do tego wszystkiego końcówka baterii, zatem pozwoliłem sobie ja chilli. Lasach w głębokim błocie... W lasach bagno, a więc ryłem jak dzik. Kto myśli że ja elektryku jest lekko, tej się myli. Ja używam w sumie głównie pierwszego trybu Eco i trial, zmuszam więc nogi do pedałowania i mimo że z prądem, to nie całkiem za darmo jadę. Tu także ma sporą zaletę system centralnego wspomagania. Tu się nie da oszukać ??nie pedałujesz, nie jedziesz. Ba nawet więcej, nie naciskasz to nie daje prądu. Czujnik w korbie wie, kiedy naprawdę wciskasz pedały, a nie tylko je popychasz. W rowerze z Decathlonu na wspomaganiu tylnego koła, jeśli czujnik wykrywał obroty korby to już załączał wspomaganie, tu musi wykryć również twoje pedałowanie i nacisk. Pod nogami masz manetkę "gazu". To fajne bo jak chcesz sobie jechać wolniej to pedałujesz z mniejszym naciskiem, a rower nie rozpędza cię od razu do 25tylko utrzymuje prędkość z jaką jedziesz. Dopiero jak mocniej w korby dasZ, to rower dodaje energii.

Końcówka bateria. W eko jeszcze mam kilkanaście kilometrów.

Testy wodne elektrycznego. Miało przejść bokiem... Nie przeszło ??? zasięg już 90km i jeszcze 10km pokazuje że mam zapasu bateri.

Leniwie i pod wiatr...

Z katarem migreną i zajętymi zatokami ??