Jestę tłentynajnerę... || 1.00km
Wtorek, 27 listopada 2018
· Komcie(2)
Jako, że mam chwilę czasu, a zapowiada się, że nie będę go miał przez jakiś czas to wam opowiem o projekcie na 2019. Czyli jak z gravela zrobiłem 1x9-29era.
Zamarzył mi się MTB, z dużą ilością miejsca na kierownicy, żeby była szeroka kierownica i żeby można było udawać, że się ma górala mając trekinga. W sumie chyba odezwała się tu moja natura majsterkowicza i cheć spróbowania czegoś nowego. Z tego mnie akurat znacie, że lubie coś zmieniać, budować i sprawdzać różne konfiguracje. Czy kierownica baranek do 29 cali była zła? NIE, po prostu mam jeden rower z barankiem a ten chce na ten rok zrobić w wersji typowego MTB - bo tak!
Nie ma ku temu podstaw prawnych, ani żadnych ustaw potwierdzających zasadność tego kroku.
Mało tego - napęd 1x9 ma to do siebie, że ma 9 (słownie: dziewięć) przełożeń a nie więcej niż 9 czy li 18 czy 27...
Napędy 1x XX są znane w grupach osprzętu od 10 rzędów. Mamy więć 1x10, 1x11 i 1x12. Czemu? Bo jak już mieć mało to mieć dużo;) Napędy 1x XX wymyślono aby zawodnicy podczas maratonów nie musieli wachlować dwoma przerzutkami tylko jedną - zaleta większej kontroli nad hamowaniem i prowadzeniem roweru. Pozatym uznano - cokolwiek słusznie - że zmiana biegów na tarczach przy korbie w terenie nie zawsze bywała płynna i łańcuchy potrafiły się klinować, rwać i niweczyć sukcesy.
Napęd jednorzędowy pozwalał na zamontowanie tylko jednej zębatki z przodu zamiast dwóch czy 3 (o jak lekko) oraz wywalenie przerzutki przedniej i okablowania ( o jeszcze lżej)
Kasety jednak przytyły bo jak zakładano zębatkę jedną na przodzie, to zakres przełożeń się kuirczył więc aby zrekompensować całokształt, i pozwolić aby maszyna była zarówno terenowa jak i szybka montowano przełożenia 12x40 a ostatnio nawet 12x42 (kaseta)
Całość tego systemu zwięńcza zębatka przednia. Jej systen Narrow-Wide(wąski-szeroki) oznacza, że ząbki w koronce są na zmianę wąskie i szerokie. To powoduje, że łańcuch przy korbie trzyma się i nie spada. Oczywiście podczas bardzo dużych wstrząsów może się zdarzyć że podskoczy, ale jak ktoś uprawia enduro na 1x11 to zakłądał napinacz. A nawet jak łańcuch spadł założenie go nie nastręcza problemów.
Ja postanowiłem zastosować napęd, który już miałem ( 9 rzędowy) i dokupiłem jedynie zębatkę 36t. Dla maniaków MTB to wielka jak stodoła koronka na korbę, ale ja chciałem, aby rower był pomiędzy typowym MTB, a popylaczem po szutrach. Kaseta to XT 11x36, co daje przełożenie najlżejsze 1:1
W sumie klamki jakieś miałem, a hamulce mechaniczne zostawiłem z gravela. Opony też zostają bo to jakieś tam tanie drutówki z Krossa, ale w zapasie mam Jeszcze Mezcale zwijane - na zimę i jesień za gładkie.
Pozdrawiam
Księgowy
Organizator: Legionowska Katorga,
Zamarzył mi się MTB, z dużą ilością miejsca na kierownicy, żeby była szeroka kierownica i żeby można było udawać, że się ma górala mając trekinga. W sumie chyba odezwała się tu moja natura majsterkowicza i cheć spróbowania czegoś nowego. Z tego mnie akurat znacie, że lubie coś zmieniać, budować i sprawdzać różne konfiguracje. Czy kierownica baranek do 29 cali była zła? NIE, po prostu mam jeden rower z barankiem a ten chce na ten rok zrobić w wersji typowego MTB - bo tak!
Nie ma ku temu podstaw prawnych, ani żadnych ustaw potwierdzających zasadność tego kroku.
Mało tego - napęd 1x9 ma to do siebie, że ma 9 (słownie: dziewięć) przełożeń a nie więcej niż 9 czy li 18 czy 27...
Napędy 1x XX są znane w grupach osprzętu od 10 rzędów. Mamy więć 1x10, 1x11 i 1x12. Czemu? Bo jak już mieć mało to mieć dużo;) Napędy 1x XX wymyślono aby zawodnicy podczas maratonów nie musieli wachlować dwoma przerzutkami tylko jedną - zaleta większej kontroli nad hamowaniem i prowadzeniem roweru. Pozatym uznano - cokolwiek słusznie - że zmiana biegów na tarczach przy korbie w terenie nie zawsze bywała płynna i łańcuchy potrafiły się klinować, rwać i niweczyć sukcesy.
Napęd jednorzędowy pozwalał na zamontowanie tylko jednej zębatki z przodu zamiast dwóch czy 3 (o jak lekko) oraz wywalenie przerzutki przedniej i okablowania ( o jeszcze lżej)
Kasety jednak przytyły bo jak zakładano zębatkę jedną na przodzie, to zakres przełożeń się kuirczył więc aby zrekompensować całokształt, i pozwolić aby maszyna była zarówno terenowa jak i szybka montowano przełożenia 12x40 a ostatnio nawet 12x42 (kaseta)
Całość tego systemu zwięńcza zębatka przednia. Jej systen Narrow-Wide(wąski-szeroki) oznacza, że ząbki w koronce są na zmianę wąskie i szerokie. To powoduje, że łańcuch przy korbie trzyma się i nie spada. Oczywiście podczas bardzo dużych wstrząsów może się zdarzyć że podskoczy, ale jak ktoś uprawia enduro na 1x11 to zakłądał napinacz. A nawet jak łańcuch spadł założenie go nie nastręcza problemów.
Ja postanowiłem zastosować napęd, który już miałem ( 9 rzędowy) i dokupiłem jedynie zębatkę 36t. Dla maniaków MTB to wielka jak stodoła koronka na korbę, ale ja chciałem, aby rower był pomiędzy typowym MTB, a popylaczem po szutrach. Kaseta to XT 11x36, co daje przełożenie najlżejsze 1:1
W sumie klamki jakieś miałem, a hamulce mechaniczne zostawiłem z gravela. Opony też zostają bo to jakieś tam tanie drutówki z Krossa, ale w zapasie mam Jeszcze Mezcale zwijane - na zimę i jesień za gładkie.
Pozdrawiam
Księgowy
Organizator: Legionowska Katorga,
Ksiegowy
